農業飛機飛機性能優勢是什麽呢?

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農業飛機飛機性能優勢是什麽呢?

發布日期:2018-09-26 14:36 來源:http://www.spx-china.com 點擊:

 農業飛機飛機性能優勢是什麽呢?
 該機采用先進的具有高升阻比和較低失速速度的翼型,能在超低空(離地3-5米)飛行,采用前三點起落架,低壓輪胎地麵滑行靈活、穩定、視界較好,抗側風能力強,操縱性能好,操縱杆力輕,轉彎半徑小,能在土跑道上起落。
 研製標準高
 該機在氣動布局設計、總體方案設計、結構設計和係統設計以及研製全過程中嚴格按民用飛機適航管理要求進行設計、試驗、製造,共驗證適航條款260條(其中CCAR23部241條、農業專用條件14條、超載飛行專用條件5條)。在驗證試驗方麵,防火試驗、燃油係統在熱氣候條件下的熱燃油試驗都是在農林飛機中首次開展。
 突出安全性
 農業作業飛機必須在超低空飛行,才能達到極佳的作業效率和作業經濟性。在這種高度飛行,飛機撞地、撞其它物件的概率較高,對飛行員和飛機的安全都構成較大威脅,這就要求飛機具有良好的抗撞擊保護。采用前機身鋼管焊接構架承力結構,在墜撞時吸收能量特性較好,完成了中國首次全機墜撞試驗;藥箱放在座艙之前,駕駛艙甚至比機翼後,並設置了導線切割器,使在超低空飛行時對駕駛員損傷可能性下降到最低點。 
 同時戰後大量小型飛機過剩,紛紛轉用到農業上來。農業航空得到迅速發展20世紀50年代以來。為農業而設計的專用和多用途農業飛機相繼出現。到50年代末,直升機也加入農業航空行列在農業航空的發展中曾少量使用過熱氣球和飛艇,後已很少采用截至2004年底。全世界有農業飛機26100多架。年作業麵積2。55Mhm2.相當於全世界耕地麵積的l7%,今後的發展空間提升相當大。美國的農業生產高度規模化。是世界上農業航空最發達的國家之一。
 目前使用的農業用飛機約9000架實際在用的飛機大約4000架。在冊的農用飛機駕駛員2000多名。年處理耕地麵積超過120 Mhm2 ,占總耕地麵積的50%以上美國的農用飛機大約有20多種機型。大部分機型是有人駕駛固定翼飛機,美國的農用固定翼飛機基本上都使用活塞型發動機。且多為後三點式。
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